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快递业也需要无损检测保驾护航

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快递业也需要无损检测保驾护航

发布日期:2019-01-18 作者: 点击:

  每天数以万计的包裹、信件从人们手中寄出,前往它的目的地,对于我们来说就是发件与签收过程,看似简单,但其实中间还需要经过运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等多个环节的有机结合,才能送到收件人的手里。在中国,物流行业被称为“第三利润源”,2017中国民航货邮运输量全年预计达712万吨,全国快递服务企业业务量累计完成400.6亿件,深圳累计完成25.95亿件。

  快递已经成为人们不可或缺的服务行业,更多的物流企业开始组建自己的全货运航空公司来提高运输效率,航空物流给人们带来的是便捷、高效的服务,而在服务背后又是谁在维护着这个庞大的系统呢?运行控制中心是航空公司的指挥核心,保证航班运行安全的中枢,这里集中了航站控制席、机组资源席、签派放行席、航行情报席、技术支援席等多个板块的联合办公,对航班整体运行工作进行统一管理。一架飞机的定检维护有时需要上百人参与,工序繁多,需要多部门配合,涉及机械、电气、电子、金工、无损检测等多个工种。

  先登场人物是机务人员结构修理主管。他的工作内容是对货机的结构部件进行维护、维修,保障运行安全。飞机结构的损伤主要分为腐蚀、静强度破坏、疲劳裂纹、断裂、意外损伤等。飞机在循环载荷的长期作用下,结构件中的就会出现裂纹或发生疲劳破坏,给飞机的安全造成极大的威胁,他的工作就是排除修复这些安全隐患,但是一架飞机里里外外,面面俱到的检查,需要消耗大量的时间,所以经验至关重要,哪个部件容易出现劳损、哪里需要重点检查、潜在的隐患会有哪些症状,这些经验都来自平日的积累。


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关键词:无损检测,X射线探伤仪器,陶瓷X射线管探伤

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